टेस्ला साइबरट्रक 500 मील तक की रेंज प्राप्त करेगा और ,900 . से शुरू होगा
स्लेजहैमर और गोलियों का सामना कर सकते हैं, लेकिन धातु की गेंदों को करीब से नहीं फेंक सकते, जाहिरा तौर पर
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया में एक कार्यक्रम में कंपनी के पहले इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का अनावरण किया, जिसे साइबरट्रक भी कहा जाता है। ट्रक तीन संस्करणों में क्रमशः 250 मील, 300 मील और 500 मील की सीमा के साथ आएगा। और यह $ 39,900 से शुरू होगा, मस्क ने कहा। ट्रक 2021 के अंत तक असेंबली लाइन से नहीं हटेगा, लेकिन प्री-आर्डर यहां किया जा सकता हैtesla.com/cybertruck.
हमेशा एक शोमैन, मस्क ने अपनी कठोरता का प्रदर्शन करने के प्रयास में ट्रक को अपनी गति के माध्यम से रखा। उनके पास टेस्ला के डिजाइन के प्रमुख फ्रांज वॉन होल्ज़हौसेन थे, जिन्होंने ट्रक के दरवाजे को कई बार स्लेजहैमर से मारा, दावा किया कि यह व्यावहारिक रूप से बुलेटप्रूफ था, और ट्रक को फोर्ड F150 के साथ रस्साकशी जीतते हुए दिखाया और एक के साथ एक ड्रैग रेस पोर्श 911.
हालांकि, जब उन्होंने यह दिखाने की कोशिश की कि बख्तरबंद शीशा कितना चकनाचूर है, तो चीजें गड़बड़ा गईं। वॉन होल्ज़हौसेन द्वारा फेंकी गई एक धातु की गेंद ने ट्रक की दोनों खिड़कियों को चकनाचूर कर दिया। हम इसे पोस्ट में ठीक कर देंगे, एक भेड़ की कस्तूरी ने चुटकी ली।
जालक दृश्य
ट्रक के तीन संस्करण उपलब्ध हैं:
वह शीर्ष
- ,900 में 250 मील की रेंज के साथ सिंगल मोटर रियर-व्हील ड्राइव, 7,500-पाउंड की टोइंग क्षमता और 6.5 सेकंड से कम में 0–60 मील प्रति घंटे की क्षमता।
- ,900 के लिए 300 मील की दूरी के साथ दोहरी मोटर ऑल-व्हील ड्राइव, 10,000-पाउंड टॉइंग क्षमता, और 4.5 सेकंड से कम में 0-60 मील प्रति घंटे
- ट्रिपल मोटर ऑल-व्हील ड्राइव 500 मील की रेंज, 14,000-पाउंड टोइंग क्षमता, और 0–60 मील प्रति घंटे 2.9 सेकंड से कम ,900 के लिए (हालांकि यह संस्करण 2022 के अंत तक उत्पादन शुरू नहीं करेगा)
टेस्ला का कहना है कि ट्रक में कुल छह वयस्क बैठ सकते हैं। शरीर अल्ट्रा-हार्ड 30X कोल्ड-रोल्ड स्टेनलेस स्टील से बना है। मस्क ने वॉन होल्ज़हौसेन को उपरोक्त स्लेजहैमर के साथ तोड़कर शरीर की ताकत का प्रदर्शन किया था। पेलोड में 3,500-पाउंड की क्षमता है, जिसमें 100 क्यूबिक फीट स्टोरेज स्पेस है। ट्रक की तिजोरी की लंबाई 6.5 फीट है, और इसमें किसी भी दिशा में 4 इंच का सस्पेंशन होगा। डैशबोर्ड के केंद्र में एक 17-इंच टचस्क्रीन है, हालांकि इंटीरियर की छवियां थोड़ी अधूरी दिखती हैं। (क्या वह डैशबोर्ड फॉर्मिका से बना है?)
मस्क ने टेस्ला पिकअप ट्रक के विचार पर एक दशक का बेहतर हिस्सा बिताया है। उसने2012 में ट्वीट कियाकि वह पागल टोक़ और गतिशील वायु निलंबन के साथ टेस्ला सुपरट्रक बनाना पसंद करेगा। 2013 तक,उन्होंने बतायाव्यापार अंदरूनी सूत्र कि कंपनी वास्तव में एक बनाने की योजना बना रही थी। पिकअप को टेस्ला के लिए उनके दूसरे मास्टर प्लान में भी दिखाया गया था, जिसे उन्होंने 2016 में प्रकाशित किया था।
मस्क ने सार्वजनिक रूप से इस विचार के साथ खिलवाड़ करना जारी रखा, अप्रैल 2017 में कहा कि एक प्रकट घटना होगी event18 से 24 महीने. 2018 में उन्होंने कहा कि ट्रक ने फ्यूचरिस्टिक जैसे साइबरपंक पर कब्जा कर लिया था,ब्लेड रनरडिजाइन , और यह कि अगर लोग इसे पसंद नहीं करते हैं तो उन्होंने इसकी ज्यादा परवाह नहीं की। उन्होंने तब से कहा है कि टेस्ला के सभी कामों में से पिकअप ट्रक उनकी पसंदीदा परियोजना है।
जबकि पिकअप ट्रक स्पष्ट रूप से मस्क के लिए एक पालतू परियोजना रहा है, यह टेस्ला के व्यवसाय के लिए भी एक शानदार अवसर हो सकता है। न केवल अमेरिका में पिकअप की बिक्री बढ़ रही है, बल्कि ट्रक उच्च औसत बिक्री मूल्य और उच्च लाभ मार्जिन का आदेश देते हैं।
सतह 3 समीक्षा
जेडी पावर में डेटा और एनालिटिक्स कंसल्टिंग के उपाध्यक्ष टायसन जोमिनी कहते हैं, पिकअप ट्रक खरीदार अपने ट्रकों पर बहुत खर्च करते हैं। एक ,000 पिकअप ट्रक अब एक बहुत ही सामान्य घटना है। लोग इस सेगमेंट पर अपने खिलौनों को ढोने के लिए, जीवन शैली का समर्थन करने के लिए खर्च करने को तैयार हैं।
टेस्ला का व्यवसाय यकीनन टक्कर का उपयोग कर सकता है। जबकि कंपनी ने पिछली तिमाही में 143 मिलियन डॉलर का लाभ कमाया था, उसने केवल 164 मिलियन डॉलर के नियामक क्रेडिट और धन को शामिल करने के बाद ही ऐसा किया था, जो उन ग्राहकों से बैंक किया गया था, जिन्होंने अभी तक जारी होने वाली पूर्ण स्व-ड्राइविंग के लिए भुगतान किया है ऑटोपायलट का संस्करण।
उस ने कहा, अब और ट्रक के शिपिंग शुरू होने के बीच बहुत कुछ होगा। टेस्ला जल्द ही उस बाजार के लिए चीन में मॉडल 3s का उत्पादन शुरू नहीं करेगी, जिससे वहां कारों को बेचने का बोझ कम हो जाएगा, बल्कि कंपनी 2020 के अंत में मॉडल वाई क्रॉसओवर भी जारी कर रही है।
पिछले कुछ वर्षों में पिकअप ट्रकों के विकास को टक्कर देने वाले एकमात्र खंडों में से एक एसयूवी खंड (और विशेष रूप से छोटा एसयूवी खंड) है। अगर चीजें टेस्ला की योजना के अनुसार चलती हैं, तो साइबरट्रक जहाजों के समय तक कंपनी का व्यवसाय पहले से ही बेहतर स्थिति में होगा, जिसका अर्थ है कि पिकअप से जो भी लाभ हो सकता है वह ग्रेवी होगा।
टेस्ला ने लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक वाहनों में चार्ज का नेतृत्व किया है, और वर्तमान में बिक्री के लिए कोई मास-मार्केट इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक उपलब्ध नहीं है। लेकिन ट्रक के जहाजों के समय तक परिदृश्य बदल जाएगा। फोर्ड के पास रास्ते में एक ऑल-इलेक्ट्रिक एफ -150 है, जनरल मोटर्स ने पुष्टि की है कि यह 2021 में बाजार में एक इलेक्ट्रिक पिकअप डालेगा, और ईवी स्टार्टअप रिवियन - जो अब फोर्ड और अमेज़ॅन दोनों द्वारा समर्थित है - अपने इलेक्ट्रिक पिकअप को जारी करने के लिए निर्धारित है 2020 के अंत में।
इन सभी योजनाओं के साथ चीजें कैसे हिलती हैं, इस पर निर्भर करते हुए, टेस्ला साइबरट्रक को एक ऐसे बाजार में जारी कर सकती है जो पहले से ही कुछ हद तक स्थापित है - जो कंपनी के लिए एक अपरिचित स्थिति होगी।
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