शेयर नाउ, पूर्व में Car2Go, उत्तरी अमेरिका छोड़ रहा है
डेमलर और बीएमडब्ल्यू, जो संयुक्त रूप से शेयर नाउ के मालिक हैं, का कहना है कि वे यूरोपीय बाजारों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं
शेयर नाउ, कार-शेयरिंग सेवा जिसे पहले Car2Go के नाम से जाना जाता था, उत्तरी अमेरिका छोड़ रही है। डेमलर और बीएमडब्ल्यू, दो वैश्विक वाहन निर्माता जो शेयर नाउ के स्वामित्व को साझा करते हैं, ने कहा कि यह 29 फरवरी, 2020 को सेवा बंद कर देगा। शेयर नाउ वर्तमान में न्यूयॉर्क शहर, मॉन्ट्रियल, सिएटल, वाशिंगटन, डीसी और वैंकूवर में संचालित होता है।
निर्णय दो जटिल वास्तविकताओं पर आधारित था, डेमलर और बीएमडब्ल्यू ने एक संयुक्त बयान में कहा: वैश्विक गतिशीलता उद्योग की अस्थिर स्थिति और उत्तरी अमेरिका में कार-शेयरिंग सेवा के संचालन से जुड़े बुनियादी ढांचे की बढ़ती लागत।
हम अंततः आवश्यक निवेश के स्तर के लिए प्रतिबद्ध होने की स्थिति में नहीं हैं।
जबकि हम आशान्वित थे कि हम एक समाधान पर आने में सक्षम होंगे - विशेष रूप से इन पिछले कुछ महीनों में - हम अंततः उत्तर अमेरिकी बाजार को निकट और लंबे समय में सफल बनाने के लिए आवश्यक निवेश के स्तर के लिए प्रतिबद्ध होने की स्थिति में नहीं हैं। अवधि, कंपनियों ने कहा।
शेयर नाउ भी तीन यूरोपीय शहरों में परिचालन बंद कर रहा है: लंदन, ब्रुसेल्स और फ्लोरेंस। कंपनियों ने एक कारण के रूप में कम गोद लेने की दर का हवाला दिया।
इस साल की शुरुआत में चीजें अच्छी दिखीं जब डेमलर और बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की कि उनका इरादा संयुक्त गतिशीलता प्रयास में 1.13 बिलियन डॉलर खर्च करने का है, जो स्वायत्त कारों, राइड-हेलिंग, इलेक्ट्रिक स्कूटर, कार-शेयरिंग और इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पर आधारित है। मर्सिडीज-बेंज की मूल कंपनी बीएमडब्ल्यू और डेमलर ने कहा कि इन परियोजनाओं पर अपने प्रयासों को मिलाकर वे क्षेत्र पर हावी हो सकते हैं।
वर्षों तक, दोनों वाहन निर्माता अलग-अलग गतिशीलता उद्यम संचालित करते थे। बीएमडब्ल्यू के पास क्रमशः यूएस और यूरोप में रीच नाउ और ड्राइव नाउ, कार-शेयरिंग सेवाएं थीं। डेमलर के पास Car2Go है, जो दुनिया का सबसे बड़ा कार-शेयरिंग नेटवर्क है, और MyTaxi, Uber के समान एक राइड-हेलिंग ऐप है। संयुक्त उद्यम के तहत, रीच नाउ / ड्राइव नाउ और कार2गो को मर्ज कर दिया गया और शेयर नाउ के रूप में पुनः ब्रांडेड किया गया।
शेयर नाउ कठिन समय में गिरने वाला एकमात्र मोबिलिटी प्रोजेक्ट नहीं हैकार कंपनियों ने कहा कि वे अपने प्रयासों को शेष यूरोपीय शहरों पर केंद्रित करेंगे, जो उनका मानना है कि लाभदायक विकास और गतिशीलता नवाचार के लिए सबसे बड़ी क्षमता दिखाते हैं।
शेयर नाउ मुश्किल समय में गिरने वाला एकमात्र मोबिलिटी प्रोजेक्ट नहीं है। इस साल की शुरुआत में, जीएम ने घोषणा की कि वह अपनी मावेन कार-शेयरिंग सेवा को आठ उत्तरी अमेरिकी शहरों से खींच रहा है। फोर्ड के स्वामित्व वाली माइक्रो-ट्रांजिट सेवा रथ इस साल की शुरुआत में कारोबार से बाहर हो गई थी।
एक्समॉर्मन रेडिट
ऑटोमेकर्स ने स्मार्टफोन-सक्षम मोबिलिटी सेवाओं जैसे माइक्रोट्रांसिट, कार-शेयरिंग, और राइड-हेलिंग को बड़ा पैसा बनाने वाले के रूप में देखा, साथ ही उन्हें भविष्य में कार की बिक्री में संभावित गिरावट से भी बचा लिया। लेकिन ये परियोजनाएं आम तौर पर बड़े धन-नुकसान वाली होती हैं, और कार कंपनियां तेजी से खुद को अपने बजट पर इन सेवाओं के दबाव को कम करने में असमर्थ पाती हैं।
